У кого есть опыт общения с внедорожниками ??!!

D

DM

Guest
Ещё вопрос.
1. Vogue LSEi - это комлектация ??
2. Может можно что-либо посоветовать про Range Rover 98-99 года. Объем двиг., автомат или ручная КПП, бензин или дизель (хотя здесь мне всё понятно, что касается Вашего выбора - только бензин). Может ещё какие-то вещи, на которые стоит обратить внимание.
3. "воздушные компрессоры ARB и соответственно пневмо-блокировку переднего и заднего дифференциала" - это что и для чего, какие варианты.
Если не ошибаюсь, блокировки бывают и ручные...
 
Тэн Син Бугэйся

Тэн Син Бугэйся

Administrator
1. да вообще Вог - это высшая ипостась Рэйндж Ровера - а добавление буковки "Л" - означает ужлинённую колёсную базу (кто сидел на заднем сидении - реально могут поделится впечатлениями

2. я горю любовью только к кузовам "классик" - которые закончились на 96 году (а те заказные - которые для таких фанатов как я но побогаче - делают сейчас - лично мне просто по цене неприемлимы... они там за четверть миллиона говорят зашкаливают)

3. для значительного повышения возможностей по абсолютному бездорожью
 
D

DM

Guest
Александр... i am очень sorry... механические КПП бывают на Range Rover-ах. Кузов оцинкованный... или нет... а то в Питере какой-то дрянью дороги посыпают....
 
D

DM

Guest
Александр, мне вчера удалось поездить на RANGE Rover 95г., 4.0 SE. Ты был прав. Это что-то !!! Безумно понравилось. Что на дороге, что при её отсутствии - только положительные эмоции. Один неприятный момент был, когда человек рассказал, скажем так, дал некоторую информацию по зап. частям. Он менял ступицы (примерно понимаю, что это такое) - отдал 27000 руб. За каждую. Ему нужно было три....
Потом, блок кондиционера (под капотом стоит, не знаю, может по-другому называется) - 600 $... Но, я надеюсь, что это не расходные материалы ???!!!
Теперь займусь поиском а/м в подходящей комплектации. Мне ещё советовали попытаться найти Range Rover 4.0 с механической коробкой. Пока не встречал в объявлениях. Да и год, все-таки, хотелось бы 98-99. Посмотрю, насколько он отличается от 95 года.
 
D

DM

Guest
Александр, если не сложно посмотрите данные. Насколько они совпадают с тем, что знаете Вы. Если есть ошибки - скажите.
Спасибо.<fieldset><legend><strong>Временный вид прикреплений</strong></legend>&nbsp;&nbsp;<img src="images/attachtypes/doc.gif" />&nbsp;&nbsp;</fieldset>
 
Тэн Син Бугэйся

Тэн Син Бугэйся

Administrator
Вот это правильная вещь - http://www.catalog.auto.ru/land-rover/9bbe/tech/9bbe0020ca7c8/ - только тип привода неправильно указан и резину туда лучше 225/16
 
D

DM

Guest
Спасибо, Александр.
Уже занялся поиском.
Что интересно, а/м на продажу ПРАКТИЧЕСКИ НЕТ !!!
Круизеров,Гелендевагенов - пруд пруди, любой комплектации, за "разные" деньги.
А Range Rover-ов 1-2 и всё.... Наводит на мысли...
Да,Саша, говорят, что штатной сигнализации более, чем достаточно - а/м неугоняем.... там каких-то компьютеров 6 штук, которые невозможно ни обойти. ни взломать... Это правда ?!
 
Тэн Син Бугэйся

Тэн Син Бугэйся

Administrator
Штатной действительно - на мой взгляд - за глаза хватает. Я не слышал штоб их угоняли. оДНА ИЗ ПРИЧИН - ЛЮДЕЙ С ДОСТРАТОЧНО тонким восприятием элегантности мало. В деревню ведь как что завезут - так все в одинаковом и ходят! И слава Богу! Запчасти на них у мелкокриминального элемента не требуются таким шквалом - как на Йрузёры, да Г-вагены....
 
D

DM

Guest
Александр, благодарю за все ответы.
НО !!! Как-то,уж, слишком "правильно-безпроблемно-идеальный" автомобиль получается.... :)))
Предлагаю отбросить всю Вашу любовь к этому а/м и рассказать объективно о его "болячках", я уверен, что они есть. Совешенный авто ещё не изобрели... к сожалению... хотя, должен признать, Range Rover очень близок к тому, чтобы с правом носить это имя. Но и TLC-80 тоже не плох, да мало ли .... владельцы многих а/м (тем более внедорожников) будут утверждать, что именно их авто - самое надежное, совершенное, "эксплуатабельное". Но !!! недостатки есть у кж. а/м.
Саша.. давайте будем объективны...
 
M

mario

Member
роверов вт.ч и ренджей полно на сайте "из рук в руки" ..удачи в авторазделе..96-97г.в не дороже 18 у.е в среднем...бензин.
крузер 80 -модель устаревшая,но ликвидная,т.е легко продать.
РРовер неликвидный А/М из-за своего в какой -то степени хорошего культоснобизма...о как!За стиль приходится идти на издержки!!
Авто не для каждого.
РР это первый в мире представительский джип для официальных мвыездов во всяком случае в англии ...прочитано в Клаксоне лет 5 назад..
 
D

DM

Guest
Господа !!!
Кто общался с Land Rover Defender ???
Тэн Син Бугэйся, Александр.. я так думаю, что ты сможешь рассказать о нем больше, чем я смог прочитать... мне так кажется... :)
 
Тэн Син Бугэйся

Тэн Син Бугэйся

Administrator
Они бывают ОЧЕНЬ разные... по жизни это абсолютный армейский внедорожник. с миниумом комфорта и максимумом неприхотливости и проходимости. Ездил я на нём всего лишь один раз...

Убить его практически невозможно... Только из гранатомёта расстрелять... но... опять же абсолютный минимум комфорта... так что нужно рассматривать - для каких целей
 
D

DM

Guest
Трудно сказать для каких целей...
У меня есть большое желание в этом году и (что скорее всего) в следующем - съездить с сыном по таким местам, куда нормальная машина не доедет... а так как походы и в карелию и на кольский, и ... бог знает куда можно доехать на таком автомобиле...это первое.. второе - в принципе - хочу внедорожник...
это по-поводу целей...
минимум комфорта - знаю - уже облазил... знаю также, что за N-нную сумму могут подарить немного комфорта..
немного....
смущает - аллюминиевый кузов...
расход заявлен как "около" 15 л. ДТ...
и ремонт... блин... так вроде всё в норме... но если сунуться дальше - волосы шевелятся... как и от ремонта RANGE ROVERA....
 
Тэн Син Бугэйся

Тэн Син Бугэйся

Administrator
Кузов это как раз - плюс...

Расход всегда будет больше заявленного. Да и расходов всегда будет больше ожидаемого... Тут уж вечный закон "бутерброда"...

Для серьёзных поездок (а я сидел во всём, в чём только можно сидеть) Есть (по моему опыть - просто ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ) список расходов. Пневматический блокиратор обоих дифференциалов (лучше всего ARB), электролебёдка ( лучше WARN или SuperWINCH), два аккумулятора в электроцепи (из личного опыта случай - я засел в хляби - вытянул себя по 5 см лебёдкой и аккамулятор уже умер когда я был вытянут и просто сматывал тросс на место.... то бишь я даже не знаю .... как и в чём я не сидел, и в снегу и в грязюке и в лесной яме и в мокром песке... при чём в некоторых стихиях по нескольку раз.... какой же русский не любит хождения по тем же граблям), High Jack, лопата и очень дорогой топор... (из опыта - финский Fiskars за 1500 рублей - оказался волшебным инструментом... воистину всё познаётся в сравнении)...

На мой взгляд вышеперечисленное - это обязательный список вещей в Range Rover-e ( ну и в Defender-e) для более-менее успешного путешествия по реально "диким" местам..... и ещё один совет ... чисто из меого личного опыта... Это уже в пути по бездорожью.......... Если кажется из-за руля - что "пройдёшь" - не полениться. Остановиться и сначала пешком обследовать тот участок - по которому из-за руля кажется что "пройдёшь"!
 
D

DM

Guest
Спаисбо, Александр.
Учту...
А по-поводу кузова - аллюминиевый не поддается (или, практически не поддается) ремонту, это первое .. ну и насколько я читал - в местах соединения со стальыми деталями - ржавчина и коррозия...
Как ты с этим справляешься на Range Rovere ???
Саш, объясни еще одну вещь - на Range Rovere стоят пневмоболоны- им противопоказано вывешивание колес.. - сразу они переходят в нижний режим.. и ждут СТО... кроме как заменой на обычные этого можно избежать... в смысле кроме как "не вывешиваться".. ???
 
Тэн Син Бугэйся

Тэн Син Бугэйся

Administrator
Проблем в местах соединения с металическими деталями не имел ни разу на обоих Range Rover-ax... а так - тот что в Москве строго и регуулярно, с выполнением всех предписаний по зимним и летним процедурам ездит на "антикорровую тусовку"...

Про пневмоболоны - я не понял вопроса - что ты имеешь в виду?
 
You must log in or register to reply here.
Top