А нам по off´у ваш road!

alex_d

alex_d

Administrator
А я спохватился? хе-хе-хе...
А теперь, я типа, должен шапкой о землю ёбнуть - не успел на девке жениться?
хе-хе-хе-хе-хе...
 
максС

максС

Guest
Очень популярны бахилы от УЗК, хотя мне больше нравятся болотники, хоть и тяжелее, зато выше и прочнее, бахилы легко рвутся даже об острые сучки.
 
максС

максС

Guest
Да, легенькая и геометрическая проходимость высокая за счет короткой базы.
Нивы в этот раз выступали в классе "Стандарт", после Vitara взяли второе и третье места.
Хотя, на "Юморине" (это такое полуспортивное-развлекательное мероприятие, которое проводят после настоящих соревнований) они довольно лихо бегали по засадным местам. Но все-таки в "Супер-Труизм" нивоводы опасаются, видимо, заявляться.
Интересные вещи рассказывал один экипаж на Крузере. Во-первых, они сильно поломали машину в ходе соревнований, при том, что машина у них была серьезно подготовлена, даже странно, не ожидал от Тойоты таких поломок. Вот что он пишет:
"Такого дорогого ПВД, да и вообще соревнования, у нас еще не было... Так конкретно машину еще не раскладывали...

Минус:
- передний редуктор.
- Рулевой вал.
- Чулок переднего моста.
- Хабы.
- Ступичные подшипники.
- Правый задний фонарь.
- Антенна УКВ.

Ну и по мелочи - переварка защиты редуктора на новый чулок, усиление его, переварка на него креплений дополнительных амортизаторов..."

А еще рассказывает, что набрали песка во все 4 колеса! Не очень понял, как это произошло, из-за сверхнизкого давления что ли. Тогда почему они совсем не спустились.
И тем не менее, они на одном мосту пришли к финишу третьими!
 
максС

максС

Guest
Вот что пишет Женя-пилот по поводу широкой резины:
"узкая лучше только при хреновом протекторе и на неглубоком грунте, когда нужно прорезать кашу или снег до асфальта и по нему двигаться дальше. Во всех остальных случаях лучше широкая и с протектором, который плохо забивается грязью. Чем шире резина, тем меньше давление на вязкий грунт и больше пятно контакта. Их бы хорошо до 0.3 спустить, но я боюсь, что разуваться будет [в колеях]."
 
Тэн Син Бугэйся

Тэн Син Бугэйся

Administrator
А из их опыта - какие виды протекторов хуже всего забиваются грязью (соответсвенно - наиболее рекомендованы)?
 
максС

максС

Guest
А это они пытались выработать технику передвижения по ковровым болотам. Даже рабицу укладывали под колеса, все равно невозможно. Рано или поздно вот такое происходит:<fieldset><legend><strong>Временный вид прикреплений</strong></legend>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<img src="images/attachtypes/zip.gif" /></fieldset>
 
максС

максС

Guest
Женя:
"Чем глубже и разреженней протектор, тем лучше. По маркам САМОЕ лучшее для тяжелого бездорожья покрышка тракторная ФБЕЛ-160 и ВЛ-30, это наши.
Но это ТОЛЬКО бездорожье, на них по трассе больше 60 км/ч ехать стремно. И есть еще один злой момент - на ВСЕХ соревнованиях запрещено использование шин от с/х техники, а то они всех побеждают.
У меня стоят SIMEX JUNGLE TREKKER 2. По опыту SIMEX EXTREME TREKKER 2 лучше."
<fieldset><legend><strong>Временный вид прикреплений</strong></legend>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<img src="images/attachtypes/html.gif" /></fieldset>
 
You must log in or register to reply here.
Top