Jaguar XJS V12 5.3 HE info

предлагаю обмен любой информацией и личного опыта по ремонту ШЕДЕВРА автомобилестроения.

<fieldset><legend><strong>Временный вид прикреплений</strong></legend><img src="images/attachtypes/image.gif" />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</fieldset>
 
Когда присоединяешь картинку - в названии не должно быть кириллицы...

Именно по этому автомобилю - с удовольствием поделюсь АБСОЛЮТНО любой информацией. Возьму на себя смелость сказать - что нету такого вопроса по этому автомобилю - на который я бы не нарыл эффективный ответ...

(как всегда - ищвиняюсь за мой корявый РУсский язык)
 
Я очень рад, что кто-то так уверен! буду благодарен, если подскажешь 1.почему не работает печка?
2. какие параметры датчика положения дросс.заслонки и чем его заменить?
3. можно ли заправлять другой фреон кроме R12?

109597269200001111.jpg

<fieldset><legend><strong>Временный вид прикреплений</strong></legend><img src="images/attachtypes/image.gif" />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</fieldset>
 
1 - может к ней питание не полведено (из самых простых глюков)... печки могут быть разные от Лукаса" - до Ниппон Дэнсо... ну ещё вариант - воздуховод вообще отсутствует.... и такое бывало на подержанных машинах... никогда не знаешь как могли над ней надругаться... тут копаться надо

2. - мне многие термины по русски просто не знакомы... например - по английски "дроссельная заслонка" - это как будет?

3. можно конечно - но для этого нужно сделать retrofitting
 
Тогда я в трансе!!!! Не пойму какие параметры у этого датчика могут быть? Сечение электропровода? сила элетроимпульса? И самое главное - зачем его менять на что-то ещё - кроме точно такого же только нового и исправного!?!?!?
 

web

Moderator
Какие параметры? Это просто :)
Я щас точно не помню, ибо дааааавно институт закончил и последнее мое занятие электроникой было пол года назад когда паял провода для микрофона :) но кое-что, вроде, помню.

Датчик положения дроссельной заслонки известен и как датчик подачи топлива :)
Это датчик потенциометрического типа и включает в себя однооборотный
переменный и постоянный резисторы. Общее сопротивление составляет где-то около 8килоОм. А может я и ошибаюшсь, давно я это изучал. имея ввиду для чего он используется, параметров тут МНОГО:

1. Напряжение электропитания
2. Сопpотивление
3. Степень открытия полностью закрытого дросселя. Это весьма заебатый прааметр так как от производителя к производителю гуляет СТРАШНО, от 0% до 2%. А некоторые двигательи просто не бедет работать при нарушении точно определенного числа, как это, на пример, было у меня на Опеле где степень открытия равен 0 а мне поставили какой-то японски датчик где он 1 с чем-то %. Саш, если помнишь, я тогда постоянно жаловался что обороты гуляют при холостом ходе.

3. Напряжение при закрытом дросселе. Тоже разно при разных производителях, от 0.25 до 0,65 вольт

4. Степень открытия полностью открытого дросселя. Если меньше 90%, на больших двигательах машина глохнуть будеть при торможении, на сфетофорах итд.

5. Напряжение при полном дросселе
6. Количество полных циклов срабатывания
7. Градуировочная характеристика зависимости выходного напряжения датчика от угла поворота, типа насколько меняется напряжение в диапазоне от 0 градусов до 100 градусов, при наклоне характеристики 48 мВ/градусов.

8. Рабочая зона датчика находится в линейной области характеристики 10-90 градусов, что соответствует степени открытия дроссельной заслонки в диапазоне 0-100 % открытия дросселя. Наклон характеристики не помню, но кажется что зависить от типа двигателья., но тоже было где-то около 40.

Короче, поскольку тут приличный разброс для разных типов двигателей, нодо всегда посоветоватся с мехяником. Или заглянуть в руководство пользователя или того же механика :)
на радиорынках обычно продаются диски на которых всевозможные параметры всех запчастей под практически все машины.

Для чего используется этот датчик надо написать? :)
 
http://faq.ford77.ru/engine/jet/d_pdz1.htm


Но вообще я глубоко невнимательно (почти ЕСТЕСТВЕННО ибо ты помнишь - как сильно я стараюсь "лезть" в эти технические сложности) первый раз читал твой текст... во первых пункт третий в твоём тексте я толком не увидел... и последняя строчка - совершенно неправильное впечатление произвела!

А больше всего меня сбил с толку - твой пост 10.12.2004 в 00:54 - ибо throttle - я воспринял строго как впускную заслонку, а не его датчик... соответственно и какие у него параметры.....
 

web

Moderator
Ясно...а мне почему-то показалось что ее там много, на каждом углу...
 
Я не въехал в игру слов...

Головой потряси как следует! Глаза потри! По щекам себя похлопай! Таким образом улучшится кровообращение... Сам себе задай вопрос почему именно тебе так показалось - я уверен - тут же генерируешь ответ... Результатом - ежели возникнет желание - поделишся... Не возникнет - значит так оно и должно быть...
 
Да уж, ребята! все началось с печки, а закончилось черемухой в Америке и тряской головой с ударами по щекам (евангелий от Саши: его форум, моя тема). а вот печка так и не работает. В машине все абсолютно на месте. я сам ее брал в германии и пару месяцев назад печка работала. К моей радости над этой машиной никто не издевался. может ли такое быть - после мелкого ремонта помпы разморозили кондиционер, я его решил на зиму не заправлять? может ли от отсутствия фреона - вопрос?
 
Фреон тут не причем.
Печка не работает-это вентилятор не работает,или он гонит холодный воздух?
Если последнее,придется менять радиатор печки.Если машина долго стояла или была в херовых руках(не меняли вовремя антифриз)то это нормальный финал-антифриз постепенно теряет моющие качества и перестает препятствовать коррозии радиатора,далее при включении движка помпа погнала атифриз и кусочек(кусочки) ржавчины забили каналы радиатора.Косвенным подтвержением версии со старым антифризом служит ремонт помпы,она его тожн не любит.
 
Тут ещё ожна фишка может быть - у меня в XJS - довольно регулярно глючит сенсор термостата (не знаю насколько правильно по русски сформулировал) то бишь - машина не знает что я её прошу сделать похолоднее или там потеплее... то бишь - не знает а сколько сейчас градусов
 
Вся проблема в голове!!! в моей голове, а не в головке двигателя! Печка тоже не дура, я сам недовернул сливной рычаг после замены антифриза, и вытекло до первой проверки литра два антифриза вот система и завоздушилась а я тут напрягаю, и меня напрягают - в каких руках она была. Я же сказал, что в прекрасных!!! Она у меня шепчет как Гюстав Бэккер!(старинная часовая фирма). Но вот утверждать, что фреон ни при чем - не стоит! масса информации в инете - что без фреона не работает печка т.к. испаритель не сушит воздух и не открывается канал от матрицы нагревателя именно того, который и называется - печкой! и дело было не в отстое антифриза, а в его отсутствии, вот помпа где-то и "подсохла". Но ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ! Кто принял участие в моем глуповатом поиске своих неисправностей!!!
Саша! а ты что в Америке тусуешься? я тут который год на гринкарте в азартные игры играю, но все проигрываю. А вообще-то я заказал CD от завода производителя Ягуар. так, что в принципе там все указано, все грехи и огрехи, но проблема в том, что тебе забываются русские слова, а мне не вспоминаются английские курса средней школы. У нас в Беларуси не совсем сладко, душит "отчим"!
Да кстати кроме фреона 12 можно заправлять только 12!! ха-ха! и ни в коем случае другой иначе будет то что у всех сзади!
А теперь мой яг, все понимает, чего я хочу, холодно мне или жарко, и без глюков слушается.
по поводу датчика дросселя, но беда в том, что поменять на новый проблематично хотя и желательно. увы, я живу в Бресте.
 
F

Fafnir

Guest
Хочу приобрести "шедевр автомобилестроения". На новый денег нет.
На что обратить внимание при покупке бу авто.Может есть какие-то нюансы, которые очень важны. У меня в руках уже было несколько машин. Все былы бу и только одна оказалась без нюансов спустя некоторое время.
Люблю я "кошку" с дестства. Правда дорогая она. На что мне рассчитывать (в плане эксплуатационных расходов)?
 
C таким ником довольно тяжело будет XJS купить ...... хе-хе-хе-хе......

а вообще .... когда то в рекламном буклете к Бэнтли были золотые слова "Если Вас интересует расход топлива этого автомобиля - он Вам не по карману"

не мучай себя и своих близких.... купи какую-нибудь Хондаёту ... Ягуар купить дело нехитрое... его СОДЕРЖАТЬ надо... и не просто СОДЕРЖАТЬ, как тёщу, а любить, лелеять и отдавать последнее - как своему ребёнку... а это совершенно другой подход к вопросу... по сути формулировки...
 
Top